|
|
|
|
Хочешь быстро и четко достигнуть цели - зови Амундсена; нужно провести научные исследования - ищи Скотта; но когда не знаешь, что делать, и ничто уже не помогает, вались на колени и моли о Шеклтоне
|
|
Полярные новости
25.03.2005
В Диксоне начнется лыжный переход в честь 60-летия Победы
Как рассказал глава Диксона Николай Петухов, лыжники выйдут на маршрут сразу после посещения местного музея и памятных мест поселка, который вошел в историю минувшей войны как самое восточное в стране место, где произошел бой с подразделениями германского вермахта. Стараясь парализовать движение грузовых судов по Северному морскому пути, захватчики в августе 1942 года направили к берегам Диксона крейсер "Адмирал Шеер" и даже пытались высадить десант. Но дислоцированная в поселке батарея гаубиц лейтенанта Корнякова своим огнем нанесла серьезные повреждения крейсеру, вынудив непрошеных гостей отступить.
После минуты молчания у могилы погибших в том бою североморцев лыжники и отправятся в дальний путь в южном направлении.
(Stadium.ru)
24.03.2005
Роснефть в результате проведенного разведочного бурения увеличила оценку запасов Ванкорского месторождения в 2 раза - до 250 млн. т.
ОАО "НК "Роснефть" в результате проведенного разведочного бурения увеличила оценку запасов Ванкорского месторождения в 2 раза - до 250 млн. т. Согласно сообщению, Ванкорнефть, владеющая лицензией на освоение месторождения, получила на скважине "Ванкор" N9 фонтанный приток нефти с дебитом 1 тыс. т в сутки.
Ванкорнефть также завершила бурение и испытание одной скважины. В ближайшее время на блоке месторождений начнется бурение еще 6 скважин, которое планируется завершить в первом полугодии 2005 года.
Согласно сообщению, Роснефть в 2005 году планирует увеличить инвестиции в освоение Ванкора почти в 3 раза до 5.9 млрд. руб. с 2 млрд. руб. Ранее глава Роснефти Сергей Богданчиков обещал вложить в освоение Ванкорского месторождения 79 млрд. руб. в течение 5 лет. В свою очередь, представители Total осенью прошлого года заявляли о готовности инвестировать $4.7 млрд. в освоение Ванкора, выкупив у Роснефти 60%-ную долю в проекте.
По данным Роснефти, потенциал Ванкорского месторождения позволяет в течение 6-7 лет выйти на уровень добычи свыше 14 млн. т нефти в год. Начало его промышленной разработки намечено на 2007 год. К этому времени Роснефть планирует нарастить добычу нефти на Ванкоре до 2.5 млн. т, а в 2008 году - до 6 млн. т.
Планируется, что транспортировка нефти с месторождений Ванкорского блока будет осуществляться по нефтепроводу протяженностью более 700 км до порта Диксон. В порту сырье будет переваливаться "на воду" шестью танкерами ледового класса дедвейтом 70-80 тыс. т, а затем отправляться в Роттердам. При этом в 2008 году планируется использование 2 танкеров, с последующим постепенным вводом в эксплуатацию остальных. До ввода в строй ветки Ванкор-Диксон транспортировать сырье предполагается через порт Дудинка на Енисее.
Строительство трубопровода Ванкор-Диксон планируется на 2006-2008 годы. Его производительность составит 14 млн. т в год (с возможностью увеличения до 18 млн. т), предварительная протяженность - 710 км. Для перекачки нефти предполагается строительство 3 насосных станций и других необходимых технологических объектов.
Для выполнения проектных работ на месторождении и на планируемой трассе нефтепровода Роснефть заключила контракт на $13 млн. с канадской инжиниринговой компанией SNC-Lavalin. Данный контракт, кроме того, включает в себя разработку проекта строительства морского погрузочного терминала в районе Диксона мощностью около 18 млн. т в год с резервуарным парком на 400 тыс. куб м и перерабатывающего предприятия для обеспечении ГСМ добывающих подразделений Роснефти.
В августе 2004 года Роснефть получила 10 лицензий на геологическое изучение участков недр, расположенных на территориях прилегающих к трассе планируемого трубопровода до Диксона. Предполагается, что на предварительное геологическое изучение участков (геохимическая съемка, сейсморазведка 2D и 3D, поисково-разведочное бурение) компания в 2005-2009 годах затратит более 3 млрд. руб.(AK&M)
23.03.2005
Метеорологи Севера модернизируют полярные станции
Сегодня - Всемирный день метеорологии. О работе Северного управления гидрометео- службы рассказывает его руководитель Леонид Васильев:
- В 2005 году финансирование предприятия увеличено на 10 процентов. Прослеживается тенденция стабильного ежегодного повышения финансирования подразделений Росгидромета. Государство, кроме того, целевым назначением выделяет деньги на модернизацию средств связи, на установку радиоаппаратуры (и прежде всего спутниковой) на полярных станциях. Это позволяет нам решить главную на сегодня задачу - не допустить сокращения наблюдательной сети. Прежде всего за счет замены стационарных обитаемых метеостанций в труднодоступных районах Арктики на более современные, работающие в автоматическом режиме.
В арктическую навигацию нынешнего года мы планируем установить три такие станции - на островах Визе и Уединения и на мысе Желания. Выполнение этой работы позволит, не сокращая количества метеонаблюдений, значительно уменьшить расходы, в частности, на горюче-смазочные материалы, транспорт. На базовых континентальных станциях, и в этом есть большая необходимость, по-прежнему будут работать люди. Мы намерены сохранить как штат опытных специалистов, так и материально-техническую часть там, где наши метеорологи давно и успешно работают. Это остров Вайгач, мыс Челюскин, остров Белый, поселок Диксон.
Уже сейчас мы определились с планом плавания экспедиционного судна "Михаил Сомов". Подписан договор о рейсе дизель-электрохода с сотрудниками Арктического и Антарктического института на борту. Дата отхода намечена на 1 апреля. Дополнительно к экспедиции присоединяются научные работники еще девяти различных организаций, в том числе иностранных. Судно выйдет для изучения льда и айсбергов в район Штокмановского и Приразломного месторождений. Следующим важным делом моряков будет очередной завоз грузов в Заполярье. Чтобы в течение года люди на метеостанциях нормально жили и работали, потребуются продукты, топливо, строительные материалы. Кроме того, "Михаил Сомов" доставит на острова новый состав полярников.
В нынешнем году мы, метеорологи, отмечаем несколько знаменательных дат. 75 лет назад, в январе 1930 года, состоялся первый в мире выпуск радиозонда. С тех пор аэрологические наблюдения проводятся постоянно. Они позволяют измерять температуру воздуха, его влажность, скорость и направление ветра на различных высотах вплоть до 30 километров. В нашей области существует девять аэрологических станций, их информация используется для составления всех видов прогнозов. В августе нынешнего года исполняется 90 лет службе метеорологических прогнозов на Севере России.
(Правда Севера)
Участники лыжного перехода Диксон - Дудинка отправились к месту старта
В ночь с 22 на 23 марта участники лыжного перехода Диксон - Дудинка со снаряжением и оборудованием отправились к месту старта. В поселок Диксон их доставит атомный ледокол "Таймыр", осуществляющий проводку судов по Северному Морскому пути. Кроме этого, к месту начала перехода отправлен вездеход, который будет сопровождать лыжников по всему маршруту следования.
Напомним, что восемь таймырских спортсменов пройдут на лыжах 722 километра с берега Карского моря до столицы Таймырского (Долгано-Ненецкого) автономного округа. Старт перехода намечен на 24 марта, а финиш на 17 апреля в день проведения Референдума по объединению Таймыра. Эвенкии и Красноярского края. Переход посвящен 60-летию Победы.
Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM-KNews в пресс-службе администрации Таймыра, в состав группы вошли шесть мужчин и две женщины. Руководитель группы Александр Смирнов и Сергей Рябов - сотрудника таймырского МЧС, Елена Егорова - руководитель туристического клуба в Норильске, старейший участник перехода 49-летний Александр Хрущев - профессиональный фотограф, сотрудник окружного музея. Анастасия Белова, Павел Черкашин, Виталий Лежнев и Евгений Нарушевич - студенты.
В переходе участвуют трое жителей Дудинка, пятеро норильчан. К сожалению, в группе отсутствуют представители Эвенкии.
(ИА REGNUM-KNews)
17.03.2005
24 марта стартует лыжный переход по маршруту Диксон - Дудинка
Восемь таймырских спортсменов пройдут на лыжах 722 километра с берега Карского моря до столицы Таймырского (Долгано-Ненецкого) автономного округа. Как сообщили корреспонденту Regions.ru в пресс-службе окружной администрации, старт перехода намечен на 24 марта, а финиш 17 апреля в день проведения Референдума по объединению Таймыра. Эвенкии и Красноярского края. Во время перехода спортсмены посетят все поселки и зимовья расположенные по маршруту движения.
В состав группы вошли шесть мужчин и две женщины. Все члены группы обеспечены необходимым оборудованием, снаряжением и средствами связи. Для обеспечения безопасности участников перехода организовано сопровождение специальной техникой.
Лыжный переход организован администрацией Таймыра в ознаменование 60-летия Великой Победы с целью популяризации здорового образа жизни и спортивного туризма. Уникальность перехода заключается в том, что подобная акция проводится впервые за последние 20 лет.
(REGIONS.RU)
15.03.2005
Счетная палата запретила ледокольные круизы
Счетная палата (СП) вновь предъявила претензии к Мурманскому морскому пароходству (ММП) по поводу неэффективного использования государственного ледокольного флота, c 1998 года находящегося в доверительном управлении ММП. Аудиторы палаты пришли к выводу, что их прошлогодние предписания остались невыполненными, а ущерб, причиненный государству в последние три года, оценивается в 468 млн руб. В пароходстве претензии ревизоров считают преувеличенными - по данным ММП, с 1998 года оно перечислило в госказну более 1 млрд руб.
ОАО "Мурманское морское пароходство" (59,9% уставного капитала принадлежит ООО "Севморпуть-Капитал", по неофициальным данным, подконтрольному бывшему гендиректору "ЛУКОЙЛ-Арктик-Танкера" Николаю Куликову, 25,5% - в госсобственности) специализируется на морских грузоперевозках и обеспечении проводки судов по Северному морскому пути. В 1998 году в доверительное управление ММП был передан находящийся в госсобственности атомный ледокольный флот, состоящий из шести действующих ледоколов, четырех выведенных из эксплуатации судов и атомного лихтеровоза "Севморпуть". Выручка пароходства за девять месяцев 2004 года составила $142,1 млн, чистая прибыль - $15,7 млн.
В прошлом году аудиторы СП уже проводили проверку эффективности эксплуатации ледоколов. Тогда палата указала на незаконность передачи флота пароходству - КУГИ Мурманской области не согласовал договор о доверительном управлении с правительством России. Кроме того, СП указала и на финансовые нарушения. Однако Минтранс решил, что более эффективной специализированной организации для эксплуатации ледоколов не найти, и оставил ледоколы в ММП.
В пятницу состоялось заседание коллегии СП, на котором аудиторы констатировали, что их прошлогодние представления остались неисполненными. В материалах проверки говорится, что "пароходство продолжает сдавать в аренду иностранным компаниям ледоколы для пассажирских круизов на Северный полюс, их круизная эксплуатация в 2004 году возросла. При этом доходы иностранных компаний более чем в четыре раза превышают сумму арендной платы, полученной пароходством". Аудиторы оценили ущерб государства от недоплаченной аренды в бюджет в 2002-2004 годах в 468 млн руб. и решили проинформировать об этом администрацию президента, правительство и Генпрокуратуру.
В пресс-службе ММП сообщили, что пароходству ничего не известно о результатах заседания коллегии СП, а также напомнили, что в прошлом году Минтрансом и Минэкономразвития России было принято решение о сохранении существующей формы доверительного управления ледокольным флотом. В пароходстве также уточнили, что в 2003 году отчисления ММП в федеральный бюджет в рамках договора доверительного управления составили более 180 млн руб. Всего с 1998 года пароходство перечислило в казну в виде налогов и иных обязательных платежей более 1 млрд руб. Прогнозировать развитие ситуации в ММП отказываются. "У СП свое мнение, у нас свое",- сообщил Ъ на условиях анонимности один из менеджеров компании. По его словам, пароходство эксплуатирует ледоколы эффективно и без нарушения действующих законодательных норм. В Федеральном агентстве морского и речного транспорта Ъ отказались комментировать ситуацию.
(Коммерсант)
14.03.2005
НИДЕРЛАНДЫ: Международная экспедиция стартовала к Северному полюсу.
Участники международной полярной экспедиции "Поул Трэк" - Марк Корнелиссен (Нидерланды), Даг Стауп (США) и Петтер Нюквист (Норвегия) после двухнедельной задержки стартовали в субботу на лыжах с российского архипелага Северная Земля к Северному полюсу, сообщил РИА "Новости" представитель проекта Арманд Дейкс.
Российский вертолет доставил их в точку, находящуюся на 81 градусе северной широты. Откуда они в субботу прошли 9,4 километра по направлению к полюсу. Ледовая обстановка и погода на маршруте благоприятные. Температура воздуха минус 27 градусов по Цельсию.
В ходе экспедиции ее участники намерены ежедневно в течение одного - двух часов производить научные исследования, в частности, на протяжении всего маршрута наносить на карту состояние снежного и ледяного покрова.
Они также установят на разных участках маршрута три сделанные в немецком Институте имени Альфреда Вегенера автоматические метеорологические станции. Информацию с них будут регулярно получать институты, сотрудничающие в рамках программы Международный арктический буй, в том числе Институт Арктики и Антарктики в Санкт-Петербурге.
На основе информации, получаемой от сети автоматических станций, ученые изучают, в частности, воздействие на ледяные поля со стороны ветра, морских течение и температурных изменений.
Кроме того, участники лыжного похода к Северному полюсу хотят представить дополнительные доказательства того, что из-за увеличения парниковых газов происходит изменение климата Земли. Тем самым они намерены побудить международное сообщество активизировать дискуссию о том, как бороться с этим негативным явлением.
(РИА)
40-летняя британка в одиночку отправилась на Северный полюс
40-летняя британка Энн Дэниэлс (Ann Daniels) надеется стать первой женщиной, которой удалось достичь Cеверного полюса в одиночку, передает The Guardian. Дэниэлс стартовала 12 марта от мыса Арктический, архипелаг Северная земля. За ближайшие 58 дней британка намерена пройти на лыжах расстояние почти в 1000 километров.
Открытые участки океана Дэниэлс собирается преодолеть на санях, имеющих форму каноэ и созданных с использованием специального волокнистого материала кивлар, который позволяет им держаться на воде. Благодаря высокой прочности эту ткань чаще всего применяют при изготовлении бронежилетов. Чтобы избежать обморожения во время водной части путешествия, женщина использует гидрокостюм.
До недавнего времени экспедиция находилась под угрозой срыва из-за российской бюррократии. Кроме того, Дэниэлс очень ограничена в средствах - у нее до сих пор нет ни одного крупного спонсора.
Несколько лет назад вместе с другими женщинами британка уже побывала на обоих полюсах, Cеверном и Южном. В 1997 году она участвовала в женской экспедиции на южный полюс, а в 2002 году Энн Дэниэлс и Каролин Хэмилтон (Caroline Hamilton) удалось достичь северного полюса.
До своего увлечения экстремальным туризмом Энн Дэниэлс работала в банке города Девон.
(Lenta.ru)
12.03.2005
В 2008 году малазийская путешественница покорит Северный Полюс
Малайзийская путешественница Мазлина Сайед Абдул Кадир собирается в одиночку покорить Северный полюс в 2008 году. Об этом сообщает в субботу ведущая национальная газета "Нью Стрэйтс Таймс".
По данным газеты, Мазлина Сайед Абдул Кадир приобрела известность как первая женщина в истории Азии, совершившая одиночное путешествие на Южный полюс. Несмотря на непривычный климат, ей удалось пройти на лыжах более тысячи километров. Для преодоления части маршрута малайзийка использовала сани.
"Благодаря моим тренерам, мне удалось преодолеть все трудности, встретившиеся в процессе перехода", - отметила малайзийская путешественница. "В этот раз я постараюсь отказаться от лыж, поскольку пешком мне будет проще пройти большую часть пути", - сказала спортсменка, комментируя для газеты свои планы на ближайшее будущее.
В этом году в свет выходят три книги Мазлины Сайед Абдул Кадир, в том числе дневник, который она вела во время своего путешествия на Южный полюс, и автобиография.
(Новости Украины)
О погоде
Положительные аномалии температуры воздуха в феврале на территории России отмечались на севере Европейской территории (в Мурманске среднемесячная температура воздуха была на 3,7 градуса выше климатической нормы), севере Уральского и Сибирского федеральных округов (на о. Диксон аномалия составила +4,5 градуса, а в Дудинке и Салехарде - около +3). Очень теплой прошедшая зима оказалась в Северо-Западном федеральном округе. Как сообщают специалисты Гидрометцентра, последний раз подобное здесь было 10 лет назад.
(Метео новости)
05.03.2005
В апреле планируется начать полеты на российскую дрейфующую станцию 'Северный полюс-33' в Арктике
В апреле планируется начать полеты на российскую дрейфующую станцию 'Северный полюс-33' в Арктике. Об этом РИА 'Новости' сообщил начальник Высокоширотной арктической экспедиции Арктического и Антарктического научно-исследовательского института Росгидромета Владимир Соколов. По его словам, в настоящее время дрейфующая станция СП-33 находится в западном полушарии в 160-ти километрах от северного полюса. 'В западном полушарии отсчет времени ведется по западному, однако наши полярники живут по московскому времени', - отметил Соколов.
По его словам, в Арктике продолжается полярная ночь: солнце там взойдет только после 10 марта. После этого начнется короткий период солнцестояния, а в апреле в Арктику придет полярный день. 'Сейчас в Арктике сумерки, которые позволяют осуществлять обход вокруг станции. Когда рассветет, полярники проведут полномасштабную оценку ледового покрова, попробуют создать взлетно-посадочную полосу. В апреле мы планируем начать полеты на станцию', - заметил Соколов. Самолет доставит на станцию оборудование, а также нескольких новых специалистов, которые будут проводить дополнительные исследования.
Соколов отметил, что результаты исследований, сделанных специалистам 'впечатляющие'. Так, за время работы станции практически не произошло увеличения толщины многолетнего льда. 'Возможно, в марте-апреле лед еще подрастет', - отметил Соколов. Кроме того, интересные наблюдения были сделаны и в океанической среде в глубинах наблюдается повышение температуры. 'Эти процессы достаточно необычны для климатического фона Арктики. Их можно сравнить с двумя потеплениями, которые были зафиксированы исследователям в 30-х и в 50-х годах прошлого века. Теперь мы можем проследить цикличность этих процессов, оценить ее за счет точных измерений', - сказал Соколов, добавив, что 'потепление вовсе не означает, что льды в Арктике растают, они будут там всегда'. Ученый напомнил, что 9 марта исполнится ровно полгода со дня открытия российской дрейфующей станции СП-33. 'Полярники называют полгода работы 'горкой' - с этого момента время катится вниз, работы близятся к завершению', - отметил Соколов, напомнив, что смена состава СП запланирована на начало сентября. На станции "СП-33" продолжаются многолетние исследования Центральной Арктики, начатые Россией еще в 1937 году на первой в мире дрейфующей станции "Северный полюс-1". В настоящее время на станции работают 11 сотрудников экспедиции. В составе экспедиции также три собаки - Диксон, Надя и Карат, которые должны предупреждать полярников о приближении медведей.
(СеверИнформ)
04.03.2005
Участники публичных слушаний поддержали идею объединения края, Таймыра и Эвенкии Участники публичных слушаний поддержали идею объединения края, Таймыра и Эвенкии. Это решение стало итогом сегодняшнего более чем двухчасового заседания, в котором приняли участие представители Законодательного собрания края, Таймырской думы и Суглана Эвенкии, а также министр регионального развития Владимир Яковлев.
Среди вопросов, которые рассмотрели участники слушаний, экономические и финансово-бюджетные параметры объединения, крупные инвестиционные проекты объединенного края, социальные, исторические и культурные аспекты, а также особый статус Таймыра и Эвенкии в составе Красноярского края. Проблема будущего статуса автономных округов, по словам спикера краевого парламента Александра Усса, оказалась одной из наиболее интересных тем обсуждения: "Объединение края имеет большое историческое значение как для нашего региона, так и для страны в целом.
Таймыр и Эвенкия поднимают тему особого статуса этих округов в составе объединенного региона". А вот что о возможных путях решения проблемы будущего статуса автономных округов рассказал красноярский парламентарий Алексей Клешко: "Мы считаем, что власть должна быть максимально приближена к населению. Нужно, чтобы люди, живущие в отдаленных территориях, имели возможность оперативно решать вопросы, которые связаны с управлением и реализацией их гражданских прав.
Это будет основной задачей при формировании структуры органов власти нового субъекта". По словам вице-спикера Суглана Эвенкии Владимира Однолько, поскольку процесс объединения не имеет законодательной практики, то, возможно, он не обойдется без определенных недоделок: "Этот процесс не имеет аналогов. Конечно, мы не застрахованы от ошибок". Говоря об экономической составляющей предстоящего объединения, депутат Госдумы от Красноярского края Раиса Кармазина отметила, что с точки зрения финансовых и инвестиционных проектов этот процесс выгоден всем трем субъектам: "Речь идет и о недропользовании, и о Богучанской ГЭС. У нас есть общие проекты с Эвенкией. Это Ванкорское месторождение, которое даст рабочие места для жителей Эвенкии. Кроме того, нельзя не упомянуть о Диксоне. Объединение даст вторую жизнь Северному морскому пути". По итогам слушаний участники приняли резолюцию, в которой поддержали идею объединения и проголосовали за создание специальной рабочей группы для разработки документов об основах будущих взаимоотношений между краем и территориями нынешних автономных округов.
(Авторадио)
Предыдущие новости
Предлагаем к прочтению статью Михаила Воронина:
"У ледокольного флота - великое прошлое. А будущее?"
и две статьи
уже известного нам Ильи Зубко:
"В редакции "РГ" состоялся необычный "деловой завтрак"
"Вековые щи"
|
|
|
